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央視財經:消費維權只能靠鬧? 坐奔馳上哭是誰的悲哀

來源:未知 作者:admin 人氣: 發布時間:2019-07-12
摘要:這兩天,一則車主在奔馳西安利之星4S店內哭訴的視頻在網上廣泛流傳。視頻里,這名女子坐在一輛奔馳車的引擎蓋上,哭訴買到的車輛發生漏機油故障。一起由汽車質量問題引發的消費者維權事件,迅速成為了網絡傳播的熱點。目前,事發地西安市的市場監管局已經介

  這兩天,一則車主在奔馳西安利之星4S店內哭訴的視頻在網上廣泛流傳。視頻里,這名女子坐在一輛奔馳車的引擎蓋上,哭訴買到的車輛發生漏機油故障。一起由汽車質量問題引發的消費者維權事件,迅速成為了網絡傳播的熱點。目前,事發地西安市的市場監管局已經介入調查,事件涉及的汽車廠商奔馳中國作出回應,涉事4S店也向車主提出了新的解決方案,不過車主既沒有接受4S店的道歉,也沒有同意解決方案,而是希望根據最終調查結果,得到合理合法的解決方案。

  這樣一起由“坐在奔馳車上哭”引發的維權事件,為何帶來如此眾多的媒體和網民關注?消費維權,真的只能靠“鬧”才能解決問題嗎?

  4月14日晚,《央視財經評論》邀請中國消費者協會投訴部主任張德志、財經評論員張春蔚做客演播室,深入解析。

  在視頻中,這位氣急了的車主邊哭邊表示,她也不愿意用這種方式來解決問題。但是實在是沒有辦法,這么做,只是為了“求一個說法”。

  中國消費者協會投訴部主任 張德志:應該說這一段視頻激起了廣大消費者的共鳴,我們注意到,維權之痛是消費者的悲哀,同時維權之難,如果現在還是需要用哭鬧,這種極端的方式去維護自己的權益,也是我們專職維權消費工作者的悲哀。

  此外,如果因為受一些其他因素的影響,行政執法部門、司法部門,不能夠依法行政、不能夠公正司法,那么它也是我們法制的悲哀。

  財經評論員 張春蔚:如果到最后必須要靠“大家給我評評理”才能夠維權的話,法規何在?良心何在?道義何在?我覺得當下我們關心的是三個問題:

  第一,這位消費者能不能合理合法維權?會獲得什么樣的結果?這必須在公眾面前交代清楚。

  第二,能不能真正讓消費者獲得維權的保護?而不是被迫用各式各樣稀奇古怪的方法去證明自己受到了傷害。

  第三,最重要的一點,這么長時間以來,汽車4S店的服務為什么總是那么高高在上?經過層出不窮的維權事件,能不能推動改變整個汽車服務行業的服務標準,這可能是人們更希望看到的。

  在家用汽車產品三包有效期內,發生下列情況之一,消費者選擇更換或退貨的,銷售者應當負責更換或退貨:

 。ㄒ唬┮驀乐匕踩阅芄收侠塾嬤M行了2次修理,嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的;

 。ǘ┌l動機、變速器累計更換2次后,或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的,發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算;

 。ㄈ┺D向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的。

  中國消費者協會投訴部主任 張德志:現在這個案子當中,不應該讓三包去背這個鍋。“三包”講的是后合同義務,講的是經營者向消費者提供合格的車輛之后,消費者在正常的使用過程當中出現的問題享受三包。而如果一開始,提供給消費者的就是不合格的車輛,那么按照消法第54條,經有關行政部門鑒定為不合格商品的,應當為消費者退貨;另外,還有合同法、產品質量法、買賣合同的司法解釋,都是支持消費者在購買車輛交割的時候,就應該得到合格的車輛。

  財經評論員 張春蔚:這種“按鬧分配”所帶來的維權,活脫脫把普通人逼成了維權英雄,但是這背后,我們看到的應該是,整個汽車服務行業急需要刮骨療毒。

  它不是一個個案,不少汽車品牌在中國市場都經歷過這樣的維權,這背后的邏輯是“你把消費者當什么”?不是把消費者拖到“三包”規定中,去被動接受規則,不是把消費者不斷折騰,折騰到沒脾氣,只能按照你的規矩來提供服務。目前汽車4S店相應的配套服務,需要從根上做一次徹底變革,消費者的利益應該得到合理的尊重,讓消費者不需要通過這種方式的維權,就可以獲得正確的解決方案。

  央視財經評論丨消費維權,只能靠“鬧”? “坐在奔馳車上哭”是誰的悲哀...

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